Laane-Aafrika kaubandussusteem

Sisuliselt on tegemist tainatükiga, mida süüakse koos lihakastmega. Ütlesin, et ei, sest kohtun lennujaama väljapääsu juures tuttava kohalikuga, kes mu eest hoolitseb, ning väljapääsu leian ise üles.

Ghanasse pidin sõitma üksinda, ühtlasi oli see mu esimene reis Aafrikasse. Enne sõitu ma ei tundnud reisiärevust. Kui aga Amsterdamis Ghana pealinna Accrasse suunduva lennuki pardale astudes nägin, et peaaegu kõik kaasreisijad on mustanahalised, tundsin end ebamugavalt.

Language switcher

Ma polnud kunagi mõelnud, et see võiks juhtuda erineva nahavärvi tõttu. Reisi ajal loetud Lääne-Aafrika reisijuht ainult suurendas mu ärevust. Sain sellest teada, et ametnikud nõuavad sageli altkäemaksu ning kohalikud üritavad valgenahalistelt iga asja eest raha küsida. Accra lennujaamas jätsin kaasavõetud sularaha teadmatusest õigel ajal deklareerimata.

Kui ametnik mult pagasikontrollis sularaha kohta küsis, tunnistasin ausalt, et mul on seda päris palju kaasas, sest kaardiga maksmine polevat Ghanas väga levinud. Seepeale juhatas ametnik mu väikese kabineti juurde, keeras selle ukse lukust lahti ning Laane-Aafrika kaubandussusteem pärast mu sisenemist. Nüüd küsib ta mult altkäemaksu, mõtlesin.

Ametnik aga lasi mul lihtsalt täita ankeedi ning pani südamele, et ma oma raha hoolikalt hoiaksin. Pärast pagasikontrolli peatas mind üks teine lennujaamaametnik, tundes huvi, kas vajan abi.

Ütlesin, et ei, sest kohtun lennujaama väljapääsu juures tuttava kohalikuga, kes mu eest hoolitseb, ning väljapääsu leian ise üles. Siiski saatis ametnik mind väljapääsuni ja seejärel palus oma «abi» eest raha. Külalislahkuse juured kristluses See jäi minu Ghanas viibitud paari­kümne päeva jooksul ainsaks korraks, Laane-Aafrika kaubandussusteem mult teejuhatamise või muu sellise väikese abi eest raha küsiti. Vahel aitasid kohalikud mind küsimatagi, sest olid mures mu pärast. Accra on turvaline linn ning minu Laane-Aafrika kaubandussusteem kinnitasid kohalike elanike sõnu.

Ka õhtupimeduses Accra äärelinnas jalutades ei tekkinud mul kordagi hirmu, sest tänavatel oli päris palju inimesi.

Tootab binaarsed valikud

Tundsin, et kui keegi üritaks mulle liiga teha, siis teised takistaksid teda, sest enamik ghanalasi on heatahtlikud. Nende heatahtlikkuse ja külalislahkuse juured peituvad ehk suhteliselt heas haridustasemes ning usklikkuses. Ma ei kohanud ühtki ateistist ghanalast, küll aga keskealist kohalikku, Laane-Aafrika kaubandussusteem polnud kuulnud evolutsiooniteooriast.

Isegi noorte jaoks pole kirikuskäimine ainult traditsioon, vaid nad tõesti usuvad jumalat.

EL - Aafrika, Kariibimere ja Vaikse ookeani maade kaubandussuhted | Välisministeerium

Üks põhjusi, miks usk Ghanas kandepinda pole kaotanud, on ilmselt köitvad jumalateenistused, mis toimuvad sageli ka argipäeva õhtutel. Neil tantsitakse, mängitakse rütmikat muusikat, naerdakse.

Lomé konventsiooni uuendati neli korda. Viimase Lomé konventsiooni lõppemisega aastal nähti vajadust anda EL-AKV riikide suhetele rohkem poliitilist dimensiooni. Uus leping, AKV riikide rühma ning teiselt poolt ELi ja selle liikmesriikide vahel edaspidi Cotonou lepingkirjutati alla

Kohati meenutab toimuv rohkem pidu kui jumalateenistust. Ilmselt pole siiski tegu suurte turismimagnetitega, sest neiski paikades kohtab valgenahalisi haruharva. Accra suurim väärtus on minu meelest hoopis kohalikud inimesed ise oma sõbralikkuse ja abivalmidusega. Isegi kui teenindajad näisid vahel ükskõiksed, üritasid nad ikkagi aidata, kui abi küsisin. Vahel ütlesid võõrad mulle tänaval «tere», justkui lihtsalt andmaks märku — oled siin teretulnud.

Impulsi binaarsed variandid

Aeg-ajalt püüti pärast tervitamist ka vestlust alustada. Tüüpilised küsimused olid, et mis su nimi on, kust pärit oled ja mis on su telefoninumber. Mitmel korral öeldi juba pärast mõneminutilist vestlust: «Tahan sinuga sõbraks saada». See tundus mulle kahtlustäratav. Ehk sõbrutsetakse minuga, sest arvatakse, et valgenahalisena olen rikas ning mult saab raha välja petta või lunida.

Taktikalise kaubandusstrateegia maaratlus

Mõnda inimest Laane-Aafrika kaubandussusteem elukoha läheduses kohtasingi mitmeid kordi ning tutvusin nendega lähemalt. Nüüd mõistsin, et pigem tahetakse mind sõbraks eksootilise päritolu kui rahakoti tõttu. Tänaval saab osta kõike Teine võõraste tänaval teretamise põhjus sõbrustamise kõrval on Ghanas tõesti soov raha saada, seda aga millegi müümise teel.

Inimesi, kes midagi müüvad, on Accra tänavatel tohutult palju. Sageli liiguvad Laane-Aafrika kaubandussusteem isegi tänaval sõiduradade eraldusjoonel, oma kaupa pea peal kandes, hoolimata sellest, et selline tegevus on keelatud.

Nad müüvad valgusfooride või ummikute tõttu peatunud sõitjatele kõikvõimalikke asju — kaelakaardi hoidjatest tualetiharjadeni välja.

Ghana – sõbralik värav Aafrikasse - Arhiiv - Majandus

Levinuim kaup on aga joogivesi, sest kraanivee joomine pole Ghanas tervislik. Müüjad üldjuhul eemalduvad viisakalt, kui neile «ei» öelda. Veidi agressiivsemat tehnikat Laane-Aafrika kaubandussusteem autopuhastusteenuse pakkujad. Valgusfoori tõttu peatunud auto juurde võib tulla nooruk, kes midagi küsimata hakkab esiklaasi puhtaks küürima.

Käsklusest järele jätta ta ei hooli ning pärast klaasi puhastamist ootab vaikides raha. Aga mitte millegi eest raha küsimist ehk kerjamist märkab Accras vähe. Nägin Laane-Aafrika kaubandussusteem vaid puudega inimesi. Näiteks lükkas end ühel maanteel autode vahel kätega edasi rulal istuv noormees, kelle väga kõhetud jalad andsid märku põetud lastehalvatusest, ning palus sõitjatelt raha.

Sõidukid liiguvad teosammul Selline tegevus on Laane-Aafrika kaubandussusteem tänu Accra aeglasele liiklusele. Suure osa päevast liiguvad autod ummikute tõttu teo­sammul.

Kõige suuremad ummikud on hommikul kella 6—10 ning õhtul kella 15—21, kuid väiksemate liiklusseisakutega tuleb arvestada ka muul ajal, eriti arvukates kohtades, kus käib tee-ehitus. Paljudel ristmikel korraldavad autode liikumist helkurvestides reguleerijad.

Valikud Kaubavahetus binaarsed valikud

Vajaduse korral tuleb aga mõni sõitja ise autost välja ning asub liiklust korraldama. Teised liiklejad annetavad talle selle eest raha. Enamik ghanalasi aga põlgab liikluspolitseinikke. Politseinikud leiavad igal juhul mingi trahviväärilise pisivea, räägivad kohalikud. Trahvi saab määrata vaid kohus.

 Вы должны отключить «ТРАНСТЕКСТ», - напомнила Сьюзан. Стратмор отсутствующе смотрел на стену. - Коммандер. Выключите. Трудно даже представить, что происходит там, внизу.

Aeganõudvast kohtuskäimisest pääsemiseks eelistab enamik inimesi Pollumajanduse kauplemise susteem politseinikele altkäemaksu, mis näiteks kiiruseületamise korral ulatub kohalikele mõnesaja cedini. Kui endal autot pole, saab linnas mootori jõul liikuda ühistranspordi, tro-tro või taksoga.

Tro-trod «sõidavad igale poole» Tro-tro on väikebuss, kuhu mahub sõidukijuht, piletimüüja ning kümme reisijat. Mõned kohalikud peavad tro-trosid väga mugavaks liikumisviisiks, sest neid on palju ja nad «sõidavad igale poole». Minu Laane-Aafrika kaubandussusteem oli esialgu tro-trodega liikuda keeruline, sest tänavatel pole silte, kus ja millal need peatuvad.

Peagi aga märkasin, et käidavamatel Laane-Aafrika kaubandussusteem on lihtne leida tro-trode peatuskohti, sest inimesed ootavad ja arvukad tro-trod peatuvad neis vähemalt päeva ajal peaaegu pidevalt.

Kui tro-tro peatub, siis piletimüüja karjub, mis on selle lõpp-sihtpunkt. Sageli tuleb oma sihtpunkti jõudmiseks kasutada mitut erinevat tro-trod.

Milliseid täpselt, selles osas annavad nii piletimüüjad kui teised kohalikud tavaliselt lahkelt nõu. Ühistranspordi busside peatusi märgivad sildid, kuid kellaaegu nende juures pole. Bussid käivad harvemini kui tro-trod.

Miks kauplemise aktsiaoptsioonitehingud

Vähem käidavatesse kohtadesse saamiseks on otstarbekam kasutada taksosid. Neid liigub tänavatel palju, nii et mõnda leida on tavaliselt lihtne. Tuleb aga arvestada, et välismaalaselt võivad taksojuhid küsida mitu korda tavapärasest kõrgemat hinda.

Taksomeetreid pole.

 ВР! - крикнула Соши, усаживаясь за компьютер в задней части комнаты. На стене ожила связанная с компьютером диаграмма. Сьюзан рассеянно подняла на нее глаза, безучастная к царившему вокруг нее безумию. Все в комнате дружно повернули головы.

Üldjuhul taksosõit ei maksa Accras üle 10 cedi, kuid mult küsiti kahel korral 50 cedit. Samas õnnestus mõlemal juhul tingida hinda üle viie korra madalamaks. Enne taksosõitu tasub Laane-Aafrika kaubandussusteem kohalikult sõbralt küsida, kui palju sellel marsruudil sõitmine üldjuhul maksab, siis on tingida lihtsam.

Teine võimalus kulusid optimeerida on kasutada n-ö jagatud takso teenust, kus taksojuht võtab peale ka teisi reisijaid. Siis läheb sõit mitu korda vähem maksma kui üksi taksot kasutades. Jagatud taksoteenus toimib aga levinumatel marsruutidel. Nii tro-tro kui ühistranspordiga sõitmine on odav, piletihind jääb alla ühe cedi. Ühtki teist valgenahalist tro-trodes ja bussides ma ei kohanud, kuid siiski tundsin end turvaliselt. Erinevalt taksost puudub tro-tros võimalus röövitud või suurelt petetud saada, sest ghanalasi teades usun, et kaasreisijad seda ei lubaks.

Pigem tekitab veidi hirmu sõidukite vilets seisukord. Kohati on see nii vilets, et nende võimekus liikuda tundub lausa imetlusväärne. Suurim turismimagnet Sõit Accrast ligi kolme tunni tee kaugusel asuvasse Cape Coasti kindlusesse Laane-Aafrika kaubandussusteem, et leidub ka viisakamat ühistransporti.

Sinna sõidavad õhukonditsioneeriga mugavad väikebussid. Ilmselt on põhjus see, et Cape Coast on üks Ghana suurimaid turismimagneteid. Säärased eurooplaste rajatud kindlusi, kus kunagi hoiti orje enne nende Ameerikasse saatmist, on Ghanas mitmeid, kuid Cape Coasti oma on üks paremini säilinutest. Kindluse kuuecedise piletiga kaasneb ekskursioon, kus giid räägib Laane-Aafrika kaubandussusteem valge- kui ka mustanahalistele külastajatele neegerorjade kogetud õudustest, mõjumata seda tundlikku teemat käsitledes liiga kuivalt ega ka pateetiliselt.

Cape Coast on Accra Sularahavoimalused kauplemine Laane-Aafrika kaubandussusteem ja saatkondade piirkonna kõrval väheseid kohti, kus valgenahalisi päris palju kohtab. Kindluse juures saab osta suveniire, süüa restoranis kohalikku toitu ning käia rannas ujumas.

Ujumisega tuleb Laane-Aafrika kaubandussusteem ettevaatlik olla, sest ookeanis on suured lained ja hoovused. Ka minu Ghanas oleku ajal uppus seal üks saksa neiu, kelle hoovus kaldast liiga kaugele kandis. Jõgedes jällegi ei ole soovitav ujuda krokodillide ning järvedes haigusetekitajate pärast.

Need piirangud on üsna muserdavad, arvestades ligi kraadist kuumust. Samas õhtul langes temperatuur ideaalilähedaseks ehk 25 kraadi kanti. Moskiitosid on vähe Kuigi külma Ghanas karta ei tule, tasub õhtul kanda pikkade käistega riideid, seda moskiitode tõttu. Neid peetakse Ghanasse reisijatele üheks suurimaks terviseriskiks, sest moskiitod kannavad edasi haigusi nagu kollapalavaik ja Laane-Aafrika kaubandussusteem.

Stock valiku jalgimise vahend

Kollapalaviku vastu vaktsineerimine on üks Ghana viisa saamise eeltingimusi.